Harga pengiriman barang internasional naék saprak satengah kadua taun 2020. Dina rute ti China ka AS barat, contona, biaya pengiriman wadah standar 40 kaki puncakna $20,000 - $30,000, naék tina sakitar $2,000 sateuacan wabah.Sumawona, dampak wabah parantos nyababkeun turunna seukeut dina omzet wadahna di palabuhan luar negeri."Tarif angkutan barang anu setinggi langit" sareng "sesah mendakan pasualan" mangrupikeun masalah anu paling ageung pikeun pagawé perdagangan asing dina dua taun katukang.Taun ieu, hal geus robah.Saatos Festival Musim Semi, harga pengiriman barang katingali dugi ka handap.
Dina mangsa nu bakal datang, harga pengiriman barang wadahna global disaluyukeun, angkutan barang tina jalur parsial mucunghul turun ka extent tangtu.Numutkeun indéks FBX diterbitkeun ku Baltik Maritime Exchange, FBX containerships (utamana harga shippers ') nuluykeun trend handap maranéhanana dina 26 Méi, rata-rata $7,851 (turun 7% ti bulan saméméhna) jeung turun ampir sapertilu ti maranéhanana luhur sadaya-waktu. dina Séptémber taun ka tukang.
Tapi dina 20 Méi Shanghai Shipping Exchange diterbitkeun SCFI, nu utamana kutipan ti shippers, némbongkeun ongkos dina jalur Shanghai-Amérika Kulon turun ngan 2.8% ti puncak maranéhanana.Ieu utamana alatan pamawa sabenerna sarta bédana harga shipper sabenerna disababkeun ku badag.Geus harga pengiriman barang saméméhna luhur fallen sakuliah dewan?Naon nu bakal robah dina mangsa nu bakal datang?
Numutkeun kana analisa Zhou Dequan, kapala ékonom Shanghai International Shipping Research Center of Shanghai Maritime University sareng diréktur Shipping Development Research Institute, dumasar kana kinerja pasar pengiriman wadahna ayeuna, nalika paménta pikeun sékrési terpusat sareng kakurangan pasokan anu efektif muncul, laju angkutan barang pasar bakal tetep luhur;Nalika duanana muncul dina waktos anu sareng, angkutan barang pasar atanapi bakal muncul naek substansi.
Tina laju paménta ayeuna.Sanaos kapasitas global pikeun adaptasi sareng ngontrol wabah naék, wabah tetep bakal diulang deui, paménta masih bakal nunjukkeun pasang surut, ékspor domestik masih kawilang kuat, tapi dampak tina laju paménta parantos lebet dina satengah kadua. .
Ti sudut pandang ngembangkeun suplai éféktif.Kapasitas ranté suplai logistik global pulih, laju elehan kapal terus ningkat.Dina henteuna faktor dadakan sejen, pasar wadahna seaborne kedah teuas ningali naékna badag.Sajaba ti éta, tumuwuhna gancang tina pesenan kapal dina dua taun kaliwat geus laun ngarilis kapasitas pengiriman barang éféktif kapal, sarta aya tantangan hébat dina pasar hareup ongkos angkutan barang tinggi.
waktos pos: Jun-06-2022