Dina kontraksi perdagangan asing, fenomena peti kosong numpuk di palabuhan terus.
Dina pertengahan Juli, di darmaga Pelabuhan Yangshan di Shanghai, peti warna béda ditumpuk rapih kana genep atawa tujuh lapisan, sarta peti kosong numpuk dina lambaran jadi pamandangan sapanjang jalan.Supir treuk keur motong sayuran jeung masak di tukangeun hiji trailer kosong, jeung garis panjang treuk nungguan barang di hareup jeung tukang.Dina jalan turun ti Sasak Donghai ka darmaga, aya langkung seueur treuk kosong "katingali ku mata taranjang" tibatan treuk anu pinuh ku peti.
Li Xingqian, Diréktur Departemen Perdagangan Luar Negeri Departemen Dagang, ngajelaskeun dina konferensi pers dina 19 Juli yén turunna panganyarna dina laju pertumbuhan impor jeung ékspor Cina mangrupakeun cerminan langsung tina recovery ékonomi global lemah dina sektor perdagangan.Anu mimiti, éta dikaitkeun kana kalemahan anu terus-terusan tina paménta éksternal sacara umum.Nagara maju utama masih ngadopsi kawijakan tightening Cope jeung inflasi tinggi, kalawan fluctuations signifikan dina ongkos bursa di sababaraha pasar munculna jeung cadangan devisa cukup, nu geus nyata diteken paménta impor.Bréh, industri informasi éléktronik ogé ngalaman downturn cyclical.Sajaba ti éta, dasar impor jeung ékspor ngaronjat sacara signifikan dina période sarua taun ka tukang, bari harga impor jeung ékspor ogé turun.
Turunna perdagangan mangrupikeun tantangan umum anu disanghareupan ku sababaraha ékonomi, sareng kasusahna langkung global.
Kanyataanna, fenomena tumpukan wadahna kosong henteu ngan lumangsung dina docks Cina.
Numutkeun kana data wadahna xChange, CAx (Indéks Ketersediaan Wadah) tina peti 40 suku di Pelabuhan Shanghai tetep sakitar 0.64 saprak taun ieu, sareng CAx Los Angeles, Singapura, Hamburg sareng palabuhan sanésna 0.7 atanapi langkung ti 0.8.Lamun nilai CAx leuwih gede ti 0,5, eta nunjukkeun kaleuwihan peti, jeung kaleuwihan jangka panjang bakal ngakibatkeun akumulasi.
Salian paménta pasar global anu nyusut, lonjakan pasokan wadahna mangrupikeun alesan dasar pikeun ngagedekeun kaleuleuwihan.Numutkeun Drewry, perusahaan konsultan pengiriman barang, langkung ti 7 juta peti diproduksi sacara global dina 2021, tilu kali langkung luhur tibatan taun biasa.
Kiwari, kapal wadahna anu nempatkeun pesenan nalika wabah terus ngalir ka pasar, teras ningkatkeun kapasitasna.
Numutkeun kana Alphaliner, perusahaan konsultan pengiriman barang Perancis, industri pengiriman wadahna ngalaman gelombang pangiriman kapal énggal.Dina Juni taun ieu, kapasitas wadahna global dikirimkeun deukeut 300000 TEUs (wadahna baku), netepkeun rekor salila sabulan, jumlahna aya 29 kapal dikirimkeun, ampir rata-rata hiji per poé.Kusabab Maret taun ieu, kapasitas pangiriman sareng beurat kapal wadahna énggal parantos ningkat.Analis Alphaliner yakin yén volume pangiriman kapal wadahna bakal tetep luhur taun ieu sareng taun payun.
Numutkeun data Clarkson, analis industri kapal sareng industri pengiriman Inggris, 147 975000 TEU kapal wadahna bakal dikirimkeun dina satengah munggaran 2023, naék 129% sataun.Saprak awal taun ieu, aya akselerasi signifikan dina pangiriman kapal anyar, kalawan ngaronjat sataun-on-taun 69% dina kuartal kadua, netepkeun rekor anyar, surpassing catetan pangiriman saméméhna diatur dina kadua. saparapat 2011. Clarkson diprediksi yén volume pangiriman kapal wadahna global bakal ngahontal 2 juta TEU taun ieu, nu ogé bakal nangtukeun hiji catetan pangiriman taunan.
Pimpinan redaktur platform konsultasi inpormasi pengiriman profésional Xinde Maritime Network nyatakeun yén periode pangiriman puncak pikeun kapal énggal nembé dimimitian sareng tiasa diteruskeun dugi ka 2025.
Dina pasar konsolidasi puncak taun 2021 sareng 2022, éta ngalaman "momen bersinar" dimana duanana ongkos angkutan sareng kauntungan ngahontal puncak bersejarah.Sanggeus madness, sagalana geus balik ka rasionalitas.Numutkeun data anu disusun ku Container xChange, rata-rata harga wadahna parantos turun ka tingkat panghandapna dina tilu taun ka pengker, sareng dugi ka Juni taun ieu, paménta wadahna tetep lesu.
waktos pos: Jul-25-2023